• Երկուշաբթի - ուրբաթ ՝ առավոտյան 8.30 - երեկոյան 5.00
£0.00 0

Զամբյուղ

Զամբյուղում ապրանքներ չկան:

Վերամշակված Ford 7610 III տրակտորի շարժիչ

Ford 7610 III տրակտորի շարժիչը հուսալիության հզոր շարժիչ է, որը հայտնի է գյուղատնտեսական և արդյունաբերական պայմաններում իր կայուն աշխատանքով։

Սկզբնապես ներկայացվելով որպես Ford-ի պաշտամունքային 10 շարքի մաս, 7610 III-ը ձեռք է բերել ամուր համբավ՝ իր դիմացկունությամբ, սպասարկման հեշտությամբ և վառելիքի խնայողությամբ։

Այն շարունակում է բարձր ժողովրդականություն վայելող մնալ ֆերմերների և օպերատորների շրջանում, ովքեր կարիք ունեն հուսալի աշխատանքային ձիու, որը կարող է կատարել պահանջկոտ աշխատանքային բեռներ՝ նվազագույն պարապուրդի ժամանակով։

At Տիմիկ շարժիչներ, մենք մասնագիտանում ենք Ford 7610 III շարժիչների վերանորոգման մեջ՝ ամենաբարձր չափանիշներին համապատասխան, ապահովելով, որ դրանք համապատասխանեն կամ գերազանցեն սկզբնական կատարողականության պահանջներին։

Յուրաքանչյուր շարժիչ մանրակրկիտ կերպով վերանորոգվում է մեր Սաութհեմփթոնի գործարանում՝ փորձառու տեխնիկների կողմից՝ հետևելով BSI AU 257:2002 Շարժիչների վերաարտադրողների ֆեդերացիայի կողմից սահմանված չափանիշներին համապատասխան։

Մեր վերանորոգված 7610 III շարժիչները նախատեսված են երկարակյաց լինելու համար՝ ապահովելով գերազանց կատարողականություն և հուսալիություն՝ միաժամանակ երկարացնելով ձեր տրակտորի կյանքի տևողությունը։

Ford 7610 III շարժիչի հիմնական առանձնահատկությունները

  • 4.4 լիտրանոց Ford դիզելային շարժիչ – Մոտ 97 ձիաուժ հզորությամբ այս շարժիչը ապահովում է գերազանց պտտող մոմենտ և հզորություն ծանր գյուղատնտեսական աշխատանքների համար։
  • 4-գլանային շարքային կոնֆիգուրացիա – Ապահովում է սահուն աշխատանք և վառելիքի օպտիմալ խնայողություն։
  • Ուղիղ ներարկման վառելիքի համակարգ – Բարձրացնում է այրման արդյունավետությունը՝ վառելիքի խնայողության և ավելի մաքուր արտանետումների համար։
  • Հզոր թուջե բլոկ - Ապահովում է երկարատև ամրություն և մաշվածության դիմադրություն։
  • Հասանելի է տուրբո լիցքավորմամբ տարբերակ – Բարձրացված հզորության և բեռի տակ կատարողականի բարելավման համար (եթե կիրառելի է):
  • Լիովին մեխանիկական ներարկման պոմպ – Պարզեցնում է սպասարկումը և բարձրացնում հուսալիությունը հեռավոր կամ պահանջկոտ միջավայրերում։

Միավորների փոխանակման և վերակառուցման ծառայություն

Բոլոր շարժիչներն են կառուցված պատվերով, և գնագոյացումը հիմնված է ձեր առկա շարժիչի Timik Engines-ի կողմից վերանորոգման վրա, մենք կարող ենք մասնագիտորեն վերանորոգել ձեր Ford 2000 դիզելային տրակտորի շարժիչը՝ ապահովելով ամենաբարձր որակի չափանիշները։

Եթե ​​փոխանակման համար անհրաժեշտ է շարժիչ, Timik Engines-ը կարող է գտնել շարժիչ՝ այն փոխարինելու համար, և դա կհանգեցնի լրացուցիչ վճարի։ դիմեք մեզ  ձեր վառելիքի ներարկման պոմպի համարով և մեքենայի մոդելով, որի վրա այն տեղադրված է, նախքան ձեր շարժիչը վերանորոգման համար պատվիրելը։

Ford 7610 III շարժիչի տեխնիկական բնութագրերը

Փոխադրում
4.4L
Տեսիլ
4 մխոց գծով
Ներածություն
Փոխարկիչ
Վառելիքի համակարգ
Ուղղակի ներարկում
Արտադրության տարիներ
1982-1992
Ծրագրեր
Ford 7610 տրակտոր (10 սերիա)

Ինչպես ենք մենք վերանորոգում Ford 7610 III շարժիչը

Քայլ 01

Միջուկի վերականգնում

Շարժիչի բլոկը հորատվել է ստանդարտին համապատասխան՝ տեղադրելով նոր ծածկոցներ: Գլանի գլխիկը վերանորոգվել է՝ փականի նստատեղերը կտրելով և նոր փականներ տեղադրելով: Շարժիչի շարժիչի լիսեռը հղկվել է ճշգրիտ թույլատրելի շեղումներով:

Քայլ 02

Վերաբեռնում

Բոլոր շարժիչները վերանորոգվում են մեր մաքուր արհեստանոցում՝ նոր մխոցներով և օղակներով, կրողներով, յուղի պոմպով, ջրային պոմպով և ամբողջական միջադիրներով։ Վառելիքի ներարկման սարքավորումները վերանորոգվում են, իսկ տուրբո լիցքավորիչները փոխարինվում են անհրաժեշտության դեպքում։

Քայլ 03

Որակի ապահովման

Յուրաքանչյուր շարժիչ ենթարկվում է դինամոմետրային թեստավորման՝ ճշգրիտ հզորությունը, յուղի ճնշումը և աշխատանքային ջերմաստիճանը հաստատելու համար: Շարժիչները ներկվում և պատրաստվում են առաքման՝ ամբողջական փաստաթղթերով:

Ուղղորդող գնագոյացում

Գները չեն ներառում ԱԱՀ-ն։

Շարժիչը, ինչպես նկարագրված է £4,400 + ԱԱՀ
Բլոկային ծակոտկենության մշակում £300 + ԱԱՀ (Ընտրանքայինl)

Ի՞նչ է բլոկային ծակոտկենության բուժումը:

Ford տրակտորի շարժիչի բլոկները հակված են մանրադիտակային ծակոտիների և ձուլման ճեղքերի առաջացմանը, որոնք ժամանակի ընթացքում կարող են թույլ տալ, որ սառեցնող հեղուկը ներծծվի յուղի մեջ: Բլոկի ծակոտկենության մշակումը կնքում է այդ ճեղքերը վակուումային ներծծման գործընթացի միջոցով, որտեղ խեժը ներծծվում է ցանկացած արտահոսքի ուղիների մեջ և չորանում ճնշման տակ: Սա զգալիորեն երկարացնում է շարժիչի կյանքը և նվազեցնում սառեցնող հեղուկի աղտոտման ռիսկը վերակառուցումից հետո: Մենք խորհուրդ ենք տալիս այս մշակումը բոլոր Ford շարժիչների համար, որտեղ երկարաժամկետ հուսալիությունը գերակա է:

Փոխանակման քաղաքականություն

Բոլոր շարժիչները մատակարարվում են փոխանակման հիմունքներով: Դուք մեզ ուղարկում եք ձեր առկա շարժիչը, և մենք վերադարձնում ենք ամբողջությամբ վերանորոգված շարժիչը: Եթե դուք չունեք դոնոր շարժիչ, կապվեք մեզ հետ՝ լրացուցիչ վճարի տարբերակները քննարկելու համար:

Դոնոր շարժիչի պահանջները

Դոնոր շարժիչները պետք է լինեն ամբողջական (բլոկը, գլխիկը, շարժիչի ...

Հարցրեք այս շարժիչի մասին

Շարժիչի հարցում

BSI AU 257:2002

Մեր բոլոր վերանորոգված շարժիչները համապատասխանում են BSI AU 257:2002-ին՝ շարժիչների վերանորոգման բրիտանական ստանդարտին: Մենք Շարժիչների վերանորոգման ֆեդերացիայի (FER) անդամ ենք:

Timik Engines-ի լոգո

«Տիմիկ գյուղատնտեսական» ՍՊԸ, Չըրչ Հաուս Ֆարմ, Քլուերս Հիլ, Ուոլթեմ Չեյս, Սաութհեմփթոն, SO32 2LN, Միացյալ Թագավորություն

  • 9:00am - 5:00pm Երկուշաբթի - Ուրբաթ
  • + 44 (0) 1489 896 626
  • sales@timikengines.com
© 2026 «Տիմիկ գյուղատնտեսական լիմիտեդ» | Ընկերության գրանցման համար՝ 01241030 | ԱԱՀ գրանցման համար՝ GB305229922 | Պատրաստված է ❤️-ի կողմից SushiWP